新葡萄京官网www5118807 新葡萄京官网www5118807 HKND集团开始与尼加拉瓜政府就开凿大运河的项目进行接触www.81707.com,尼加拉瓜运河正式开工

HKND集团开始与尼加拉瓜政府就开凿大运河的项目进行接触www.81707.com,尼加拉瓜运河正式开工



  被很多国际媒体热炒了近两年的尼加拉瓜大运河,当地时间12月22日破土动工,揭开了神秘面纱的一角。在经过3个航班、36个小时的洲际航行,最后再搭乘一段直升机后,《环球时报》记者终于从北京抵达中美洲尼加拉瓜大运河开工现场。全长近280公里的大运河将给全球航运业带来什么改变?500亿美元的投入会造就一个怎样的世界最大单体基建工程?中国国内A股市值第一的民营科技企业会改变西半球最穷国家之一尼加拉瓜的命运吗?相信未来几年,有关这些疑问的答案将逐渐清晰。

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尼加拉瓜拟与中企合建大运河联通两大洋

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尼加拉瓜运河与巴拿马运河对比

  被很多国际媒体热炒了近两年的尼加拉瓜大运河,当地时间22日在尼加拉瓜里瓦斯市开工建设。

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图示上红线为未来的尼加拉瓜运河,下红线为现有巴拿马运河(资料图)

  大运河有望让尼经济成倍增长

  【环球时报记者
段聪聪】“中国公司要在中美洲国家尼加拉瓜挖掘第二条连接大西洋和太平洋的运河”,这个爆炸性消息最近受到中外媒体高度关注。25日,香港-尼加拉瓜运河发展投资有限公司(简称HKND集团)董事长兼总裁王靖在北京举行新闻发布会,介绍了该公司与尼加拉瓜政府签订开展尼加拉瓜运河发展项目的排他性商业协议的情况。

  法新社报道说,尼加拉瓜总统奥尔特加与中国HKDN集团董事长王靖周六(11日)共同宣布,尼加拉瓜大运河工程将按计划动工。

  尼加拉瓜位于中美洲中部,地理位置重要。尼加拉瓜人的“运河梦”可以追溯到200年前。2013年6月13日,尼国会经表决批准了尼加拉瓜运河计划。2014年7月7日,
尼加拉瓜运河委员会批准运河项目的路线规划。

  【环球时报驻巴西特派记者  颜欢  王海林】当地时间13日下午,尼加拉瓜国民议会以61票支持、25票反对、1票弃权的结果,批准政府与中国公司“香港—尼加拉瓜运河开发投资公司”(以下简称HKND集团)签订排他性商业协议,修建“尼加拉瓜大运河”,中国香港公司获得该河道50年的特许经营权,负责设计、建造和管理这一穿越中美洲国家的河道。被称为“拉丁美洲历史上最大工程”的该运河将产生的经济效益备受期待,而其可能对尼国环境造成的破坏、同巴拿马运河竞争的前景也受到质疑。不少西方媒体还从中嗅到了“政治”的味道,美国《时代》周刊网站14日发文认为:中国参与尼加拉瓜运河建设与美国主导建设巴拿马运河一样,有地缘政治的考量。

  22日,尼加拉瓜运河正式开工。对于这个人口只有610万的中美洲国家来说,这一天是个大日子,尼国政府甚至组织了两场仪式:上午在南部里瓦斯省举行开工仪式,晚上在首都马那瓜开庆祝会。

  2012年,HKND集团开始与尼加拉瓜政府就开凿大运河的项目进行接触。2013年6月14日双方正式签署协议,HKND集团拥有规划、设计、建设、运营并管理尼加拉瓜运河及其他潜在项目(包括港口、自由贸易区、国际机场和其他基础设施开发项目)的排他权。尼加拉瓜大运河全长将达286公里,40万吨级的超级轮船可以通行。

  该工程价值4百亿美元,这条运河将贯穿尼加拉瓜全国,正式开工时间将在今年晚些时候。

  《在环球时报》记者拿到的权威资料中,关于尼加拉瓜大运河的相貌是这样描述的:运河线路从加勒比海侧的蓬塔戈尔达河,沿杜乐河进入尼加拉瓜湖,再到太平洋岸的布里托河口,全长约276公里,是巴拿马运河长度的三倍。航道规划底部宽度为230米-520米,水深27.6米、航道的通过能力约9100艘/年,可通行船舶最大吨位达40万吨,计划5年内建成。40万吨的大船,从委内瑞拉开往中国,将节约两个月的航行时间;而从上海到巴尔的摩,走尼加拉瓜运河航线要比苏伊士运河短4000公里,比绕过好望角短7500公里。
修建期间预计创造5万就业岗位,运营期间预计创造20万就业岗位。

  “150多年前,美国政客和商人曾策划建造一条经过尼加拉瓜、贯通太平洋和大西洋的运河,美国前总统西奥多-罗斯福和极具权势的范德比尔特家族的梦想未能实现,一家名不见经传的中国企业现在要将其变成现实了”,《时代》网站的文章称。据报道,这一建设项目将斥资超过400亿美元,修建时间预估为11年,将为尼国提供超过4万个就业岗位。除了要挖掘一条长约200公里、能承担“全世界贸易往来总量5%”的运河外,尼政府和HKND集团还表示,将在加勒比和太平洋海岸分别建造深水码头,并修筑铁路、一条通向太平洋地区的输油管道和两个机场,为全球贸易打造一条完整的物流链。据阿根廷《真理报》和西班牙《国家报》综合报道,有关项目的法案中规定,HKND集团的经营特许权期为50年,附加50年延长期。支持者称,该项目获批后,尼GDP将立即在2014年增长4.5%到10.8%,2015年还可能达到15%。据悉,该运河建成后将是现在长为77公里的巴拿马运河的3倍,被认为将是巴拿马运河的最大竞争对手。新运河通行后,从美国东海岸到中国上海的运输路线将缩短至1.2万公里,航行时间可比眼下通过巴拿马运河缩短一星期左右。

  乘坐老旧的俄式军用直升机颠簸半个多小时,《环球时报》记者从马那瓜来到大运河西段起点附近的里瓦斯省托拉镇。直升机在一个农场草坪上降落,参加开工仪式的尼国嘉宾来了不少,有副总统阿耶斯莱文、议会多数党领袖、军队参谋总长、警察总长等高官,尼加拉瓜总统奥尔特加的儿子小奥尔特加亲自担任主持人。阿耶斯莱文副总统顶着烈日发表讲话,对运河赞叹不已,认为“这将让尼加拉瓜的经济得到增长,社会得到长足进步,尼的年经济增速将有望从4%、5%增加到8%甚至10%以上”。开工现场亮点是用于改造泛美高速公路和太平洋岸之间便道的重型机械的登场,几百名中国和尼加拉瓜的工人以及尼执政党桑地诺民族解放阵线的青年团成员见证了这一时刻。据《环球时报》记者了解,运河首开工项目主要包括修建沿运河的施工进场便道,东、西入海口的临时码头以及通往临时码头的疏浚工程,首开工工程投资约10亿元人民币。

  “世界贸易发展到今天,人类需要这样一条运河”,王靖说。他在尼加拉瓜体会最深的是该国政府和人民渴望摆脱贫穷的迫切期望。尼加拉瓜运河是这个国家的百年梦想。

  在香港注册的尼加拉瓜运河开发投资有限公司HKND集团,去年6月已经获得了在这个中美洲国家修建大运河的合同。

  尼加拉瓜大运河的正式名称叫尼加拉瓜运河综合开发项目,除了运河外,还包括港口、自由贸易区、度假村、国际机场和公路,总体投资达到500亿美元。中国富商王靖成立的香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司(简称HKND集团)拥有100年独家规划、设计及运营并管理尼加拉瓜运河和其他潜在项目的权益。

  但尼国一些人士也对运河项目提出质疑。路透社报道称,由于投票的不公开不透明,一些批评者将尼国总统奥尔特加称为“叛徒”,称这是典型的奥尔特加式秘密管理政府的一种方式,很多人对运河的收益,以及是否有必要在巴拿马运河旁再建运河提出质疑。甚至有人称将如此大的项目交给一家名不见经传的香港公司,很可能是奥尔特加为自己的家族及亲信赚了数百万美元的外快。西班牙《国家报》称,HKND集团成立不到10个月,尼国反对派称,这个“前身为纸业公司”的企业没有任何基建方面的经验,更无法提供如此巨大数额的资金。尼加拉瓜商界领袖也提出了质疑,认为修建法案过于仓促。

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